De maritieme sector is een van de meest complexe transportsectoren ter wereld. Succes hangt af van sterke samenwerking tussen bemanning en op zee en teams aan wal, ondersteund door duidelijke werkprocessen, betrouwbare data en effectieve systemen. Pathways ondersteunt organisaties in hun Operational Excellence Journey doormensen, processen, data en systemen tussen schip en walte verbinden. Het resultaat is duurzame verandering die samenwerking, compliance, efficiëntie en operationele prestaties versterkt.
Schepen functioneren als op zichzelf staande gemeenschappen, vaak ver van de kust, met regelmatig wisselende bemanningen en beperkte ondersteuning vanuit de walorganisatie. Tegelijkertijd krijgen rederijen te maken met toenemende druk vanuit internationale regelgeving, geopolitieke ontwikkelingen en groeiende eisen rond efficiëntie, transparantie en operationele controle. Hoewel de digitale connectiviteit op zee de afgelopen jaren sterk is verbeterd, gelooft Pathways dat technologie alleen niet voldoende is om blijvende verbetering te realiseren. ‘De maritieme sector bevindt zich midden in een grote transformatie’, zegt Ole Petter Andersen, directeur van Pathways. ‘Historisch gezien opereerden schepen grotendeels los van walorganisaties. Zodra een schip de haven verliet, lag de volledige focus op de operatie, terwijl onderwerpen zoals datakwaliteit, kernprocessen en organisatorische afstemming minder aandacht kregen. Dankzij satellietverbindingen en digitale tools verandert die dynamiek nu volledig.’ Volgens Andersen ligt de echte uitdaging niet in het implementeren van technologie, maar in het zorgen dat offshore- en onshoreteams functioneren als één verbonden organisatie met afgestemde werkprocessen en gedeeld operationeel inzicht. ‘Succesvolle transformatie vraagt om meer dan alleen systeemimplementatie. Het draait om het afstemmen van mensen, processen en technologie op de operationele realiteit aan boord van schepen. Dáár ontstaat duurzame verbetering.’
Aanpak met vijf pijlers
Pathways benadert transformatie als een vraagstuk van bedrijfsintegratie en niet als een op zichzelf staand IT-project. ‘Dit draait in de kern om changemanagement’, legt Andersen uit. ‘Een gefragmenteerde aanpak werkt niet. Je hebt een aanpak nodig die de volledige organisatie verbindt en de samenwerking tussen schip en wal versterkt.’ De methodologie van het bedrijf is gebaseerd op vijf pijlers: Mensen & Organisatie, Procesoptimalisatie, Datamanagement, Systemen & Integraties en Prestatiemonitoring. ‘De menselijke kant is cruciaal’, voegt Andersen toe. ‘Bemanningsleden zijn degenen die deze veranderingen dagelijks moeten toepassen. In de scheepvaart is dat extra uitdagend, omdat je werkt met multiculturele en meertalige teams op verschillende niveaus.’
Fors minder inkooporders
Effectief verandermanagement op zee vraagt om diepgaand sectorinzicht. ‘We werken al jaren nauw samen met klanten en weten wat in de praktijk werkt’, zegt Andersen. Hij wijst op inkooporders voor onderhoud, reserveonderdelen en voorraden. ‘Met onze aanpak daalt het aantal inkooporders met 30 tot 40 procent, neemt de werkdruk tot 40 procent af en liggen de kosten tot 20 procent lager – terwijl prestaties en efficiëntie verbeteren.’
